Разгонщик стыков КЖДМ РЗ-25

СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РАЗГОНЩИКА СТЫКОВ

1 - корпус, 2 - бак масляный, 3 - гидроцилиндр, 4 - клинья зажимные, 5 - клапан перепускной, 6 - насос, 7 - сапун, 8 - ролик, 9 - рычаг, 10 - пружина стяжная.

КАК РАБОТАЕТ РАЗГОНЩИК СТЫКОВЫХ ЗАЗОРОВ

В состав работ по регулировке стыковых зазоров входят: измерение зазоров по обеим рельсовым нитям перегона (от входной до выходной стрелок), ограничивающих перегон; составление ведомости величин передвижки рельсов, соответственно для левой и правой рельсовой нитей; ослабление стыковых скреплений, снятие или передвижка противоугонов, встречных перемещению рельсов; продольная передвижка рельсов до требуемой величины зазоров при помощи разгонщика, закрепление стыковых скреплений; установка противоугонов в соответствии с эпюрой.

Регулировку стыковых зазоров разгонщиком выполняют в следующем порядке:

1. осмотреть рельс около стыка, при обнаружении на рельсе наклёпа более чем 8 мм в месте регулирования стыка необходимо удалить наклёп путём шлифования наждачным кругом.
2. разгонщик размещают над стыком рельсовой нити подвижным клинозажимным устройством в сторону сдвижки так, чтобы стык оказался в середине «окна» (между клинозажимными устройствами) разгонщика;
3. при помощи рычажного механизма опускают клинозажимные устройства до уровня головки рельса;
4. вилкой-поводком принудительно производят предварительную заклинку клиньев на стыке рельсовой нити;
5. при помощи гидравлического привода перемещают штоки гидроцилиндров неподвижного клинозажимного устройства, тем самым, перемещая подвижное клинозажимное устройство и звено рельсовой нити до образования в регулируемых стыках зазоров требуемой величины;
6. производят разклинку клинозажимных устройств и открыв передвижной клапан гидросистемы, при помощи пружин, возвращают исполнительные механизмы разгонщика в исходное рабочее положение;
7. устанавливают ролики в положение для транспортировки разгонщика по рельсовой нити и перемещают его до следующего стыка;
8. в том же порядке регулируют стыковые зазоры на другой рельсовой нити.

При получении отрицательной величины передвижки рельсов (стыков левой и правой рельсовых нитей) необходимо выполнить сгон рельсов, т.е. развернуть один разгонщик в обратном направлении. Работы производятся при температуре наружного воздуха от -10 С до +40 С при не смерзшемся балласте.