Разгонщик стыков КЖДМ Р-25

Рельсоразгонщик или разгонщик стыков применяется при текущем содержании железнодорожного пути для регулировки стыковых зазоров на рельсах всех типов. Путейцы устанавливают путевой рельсоразгонщик на головках смежных рельсов так, чтобы стык рельсов находился между корпусами приблизительно посредине. Применение гидравлических рельсоразгоночных устройств при путевых работах позволяет осуществлять качественный локальный ремонт жд нитки в крайне короткие интервалы времени.

Особенности конструкции рельсоразгонщика Р-25
Два гидроцилиндра служат соединителями параллельных корпусов рельсоразгонщика Р-25. В самом центре корпусов содержатся зажимные клинья, они могут передвигаться при помощи поводков по специальным направляющим. К корпусу путевого разгонщика стыков прикреплён алюминиевый масляный бачок, внутри которого содержится двух плунжерный гидронасос с предохранительным клапаном. На сам вал гидронасоса закрепляется съемная ручка, а через отверстие, которое защищено сапуном, в масляный бачок заливается рабочая жидкость. Работа гидравлической системы разгонщика стыковых зазоров защищена — рабочая жидкость непрерывно очищается сетчатым фильтром и специальным магнитом. Штоки рельсоразгонщика Р-25 расходятся под давлением масла и клинья зажимают головки рельсов, раздвигая их на необходимую величину.

Прочная и компактная конструкция.
Небольшая масса, армавирский гидравлический разгонщик стыков Р-25 является самым легким в отличие аналогов.
Надёжная конструкция захвата рельсов с помощью клиньев.
Стабильная надёжность на протяжении всего срока эксплуатации.
Простота в работе, съемная рукоятка.
Быстрый и безопасный возврат при сбрасывании давления.
Качество, проверенное временем.
Лучшие цены на путевые рельсоразгонщики от завода-изготовителя.
Надёжный гидравлический насос.
Встроенная система фильтрации рабочей жидкости.
Оперативная поставка запасных частей.
Откидные ролики.

УСТРОЙСТВО И РАБОТА ПУТЕВОГО РАЗГОНЩИКА Р-25

Разгонщик рельсов гидравлический Р-25 состоит из двух корпусов, соединенных двумя гидроцилиндрами. Внутри корпусов находятся зажимные клинья. На корпусе установлен масляный бачок. Внутри масляного бачка помещен двухплунжерный гидронасос с предохранительным клапаном. На вал гидронасоса надевается съемная приводная рукоятка. Через отверстие,закрываемое сапуном, в бачок заливается рабочая жидкость гидросистемы. Очистка рабочей жидкости в процессе эксплуатации осуществляется сетчатым фильтром и магнитом. При подаче в полость гидроцилиндров масла под давлением штоки выдвигаются, клинья зажимают головки рельсов и осуществляется раздвигание рельсов на необходимую величину. Внутри гидроцилиндров размещены возвратные пружины, которые при сбросе давления в гидросистеме открыванием перепускного клапана обеспечивают возврат штоков гидроцилиндров в исходное положение.

Для защиты рельсоразгонщика Р-25 от поломки при превышении номинального усилия раздвигания рельсов служит предохранительный клапан, установленный внутри масляного бачка на гидронасосе. Предохранительный клапан срабатывает при давлении в гидросистеме, превышающем давление настройки клапана.  Для срочного снятия инструмента с железнодорожного пути при возникновении внештатной ситуации предусмотрен аварийный клапан.

СХЕМА РАЗГОНЩИКА СТЫКОВЫХ ЗАЗОРОВ

 

1,4 - металлический корпус разгонщика, 2 - бачок для масла с предохранительным клапаном, 3 - аварийный клапан, 4 - поводок, 6 - сапун, 7 - ручка-качалка, 8 - цилиндр гидравлический, 9 - клин, 10 - клапан перепускной, 11 - колесо для перемещения по рельсам.