Двухстоечный подъемник АСО ПР-3-01

Подъемник стационарный, устанавливается на напольную раму,входящую в комплект подъёмника. Максимальная г/п 3,3 т, 2 стойки, электронная синхронизация, привод с клиноременной передачей, с концевыми выключателями нажимного действия, ограничивающими ход каретки. Предназначен для подъёма легковых автомобилей. Комплектуется соединительным кабелем электропитания между стойками.

Подъёмники относятся к классу электромеханических. Подъём автомобиля осуществляется за поддомкратные площадки. Привод ходового винта от электродвигателя осуществляется через клиноременную передачу. Максимальная грузоподъемность 3,3 тонны, номинальная 3,0 тонны. Подъёмник обладает высокой скоростью подъёма. Подъёмники оснащены автоматической микропроцессорной системой синхронизации хода подхватов, кроме того подъёмник может работать в ручном режиме (без электронной синхронизации). Каретка с закреплёнными на ней поворотными балками перемещается в колонне на ползунах повышенной износостойкости и с малым коэффициентом трения скольжения. Поворотные балки оснащены системой фиксации их от произвольного разворота. Рабочие гайки выполнены из полиамида повышенной прочности и износостойкости. Ходовые винты подъёмника выполнены методом накатки увеличивающим срок их службы. Многоуровневая система безопасности.

Подъемник ПР-3 устанавливается на бетонируемое в пол основание не входящее в комплект поставки и поставляемое по отдельному заказу.
Подъемник ПР-3-01 комплектуется напольной рамой крепящейся к полу анкерными болтами. Анкерные болты поставляются по отдельному заказу и не входят в комплект поставки.

По отдельному заказу оба подъёмника могут быть укомплектованы:

комплектом опор КО-1 (4 шт.) для поднятия рамных автомобилей и автомобиля «Газель» за раму.
комплектом опор КО-2 (4 шт.) с уменьшенной высотой для подъёма автомобилей с малым дорожным просветом от 110 мм. до 130 мм.
Все подъёмники комплектуются распаянным и маркированным соединительным кабелем для электромонтажа подъёмника.

Подъёмник оснащён концевыми выключателями нажимного действия ограничивающими ход каретки вверх и вниз.